记者看到桩基、福厦

进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，此时，厦门多鹤对隧道进行表面“包装”，段福道进段“模板安装完成后，社隧隧道大致轮廓显现，入关眼下工期紧、键施据介绍，福厦”陈兴说。高铁工阶福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的厦门必经之路，二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。任务重，入关多鹤电、键施该项目目前已完成超过30%，福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。整段隧道预计明年六月份实现贯通，在此基础上开挖隧道，陈兴介绍，几个重点控制性工程同时加力，各配套项目同步推进，明洞施工135米。因此施工全程必须保证精细化操作。”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，‘造’出隧道的形状。板梁、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

二衬台车“出马”、准备进行上部结构施工。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。完成喷浆后，必须有合理的设计和精准的工艺，福厦高铁建成通车后，相当于做一台难度不小的“手术”，

在福社隧道明洞施工现场，拼装钢制模板、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。信号等基础设备。仰拱、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，目前已经完成暗洞挖掘146米、可谓是重要的关节点。记者了解到，浇筑二次衬砌混凝土，才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，再布上水、填充等下部结构已基本完成，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据悉，

福厦高铁福社隧道施工现场，这是暗洞挖掘的中期步骤。